Inversor de veículo
Inversor marítimo não isolado de alta eficiência (93%)
Pioneira em eficiência energética e economia de energia
Utilizando tecnologia de topologia avançada, a eficiência de conversão atinge 93%, superando significativamente as médias do setor. Em operações marítimas de longo alcance, essa alta eficiência se traduz diretamente em uma redução acentuada no consumo de combustível/bateria, economizando dezenas de milhares de dólares anualmente em custos operacionais para grandes embarcações, além de diminuir as emissões de carbono — alinhando-se às tendências de transporte marítimo sustentável.
Design compacto, revolução espacial
Graças ao design não isolado e à otimização de circuitos integrados, o volume é reduzido em 40% e o peso em 30% em comparação com os inversores tradicionais. A implantação flexível em áreas com espaço limitado, como salas de máquinas e estações de controle da ponte, libera espaço valioso para armazenamento de carga ou atualizações de equipamentos, aumentando a capacidade de carga da embarcação e a flexibilidade operacional.
Saída flexível, fonte de alimentação estável
Suporta modos de saída monofásico/trifásico de três fios sem neutro, adaptando-se a diversas arquiteturas elétricas de embarcações. A saída de onda senoidal pura garante qualidade de energia comparável à da rede elétrica, sendo perfeitamente compatível com equipamentos de precisão como radares, sistemas de navegação e comunicação. Previne falhas no sistema causadas por interferência harmônica, protegendo a segurança da navegação da embarcação e prolongando a vida útil dos equipamentos.
Robusto e confiável, desafiando as condições do mar.
Apresenta um design de proteção de nível marítimo, resistindo a ambientes marinhos severos, incluindo alta concentração de névoa salina, umidade, vibração e choque. Sua estrutura não isolada minimiza os pontos de falha potenciais. Combinado com proteção inteligente contra sobrecarga/curto-circuito, proporciona uma operação altamente confiável, reduzindo a frequência e os custos de manutenção, tornando-se a escolha ideal para sistemas de energia de embarcações.
| Modelo | BZP-10KW | |||
| Modo de isolamento | Sem transformador | |||
| Entrada CC | Tensão nominal (Vdc) | 300-500V ou 500-800V | ||
| Corrente nominal (A) | 27A ou 17A | |||
| Saída CA | Potência de saída nominal | 10 kW | ||
| Forma de onda de saída | Onda senoidal pura | |||
| Tensão nominal | 220V±3% | 380 VCA ± 3% | ||
| Fases | Monofásico | Trifásico, 3 fios | ||
| Corrente nominal (A) | 45A | 15A por fase | ||
| Freqüência | 50Hz ou 60Hz | |||
| Fator de Potência (FP) | 0,95 | |||
| Capacidade de sobrecarga | 120%, 35 segundos | |||
| Eficiência | >93% | |||
| Taxa de distorção da forma de onda (THD) |
| |||
| Dinâmico Resposta (0 a 100% carregar) | 5%, ≤50ms | |||
| Mostrar | LCD | |||
| Modo de execução | Trabalhando continuamente | |||
| Propriedades de isolamento elétrico | 2000 Vca, 1 minuto | |||
| Interface de comunicação (opcional) | RS485 | |||
| Função de proteção | Proteção | Inversão de polaridade na entrada, subtensão, sobretensão, sobrecorrente na saída, curto-circuito, superaquecimento, etc. | ||
| Método de resfriamento | Resfriado por ventilador | |||
| Proteção contra curto-circuito | Não recuperação automática, preciso de Reinicie a máquina | |||
| Ambiente de trabalho | Ruído (1 metro) | ≤50dB | ||
| Grau de proteção | IP20 (para uso interno) | |||
| Altitude de trabalho (m) | ≤2000 | |||
| Temperatura de trabalho | -25~+55℃ | |||
| umidade relativa | 0~90%, sem condensação | |||